|
| Fotó: Vickers Vellore plakát |
Forrás: Aviadejavu |
|
| Első repülése: 1928 május 17 |
|
|
|
| Teherszállító, és postagép, volt egy-, és kéthajtóműves változata is. Az utolsó változat utasszállítónak épült, és az lett a Vellox. A Vellore névadója az indiai város Vellore, Tamil Nadu államban. A legénység egymás mellett ült egy nyitott pilótafülkében a gép legmagasabb pontján. Mögöttük a raktérben a törzs elkeskenyedő volt farok felé. |
|
|
|
| Az Armstrong Siddeley Jaguar VI motorral szerelt Type 166 változat extra tankolással Ausztráliáig jutott. 1929.03.18-án teljes terheléssel a bengazi szakaszon motorhibával kényszerleszállást hajtott végre. Miután pótalkatrészeket küldtek ki a repülés folytatódott a Timor-tenger felé a már közeli Ausztráliába, de a motor újból meghibásodott. Cape Don világítótorony közelében a Cobourg-félsziget nyugati részén szálltak le. A személyzet élve megúszta, a gép nem. |
|
|
|
| Szállító és postagépként sokáig szolgált. Az utolsó példány (már Vellox Type 212 néven) 1936 augusztusában elektromos hiba miatt (üzemanyagellátás megszűnt) lezuhant Croydon Airportnál leszállás előtt. |
|
|
|
|
|
 |
 |
| Type 172 |
|
|
|
| A gépből készült futóműves, és hidroplán változat is. |
|
|
|
| Vellore I (Type 134) egymotoros hidroplán |
|
|
|
| Vellore II (Type 166) Jaguar IV motor, Ausztrália repülés. |
|
|
|
| Vellore III (Type 172) szárazföldi és hidroplán is |
|
|
|
| Vellore IV (Type 173) két Jupiter XIF motor |
|
|
|
| Vellox (Type 212) kétmotoros Vellore, új törzs, és a Pegasus motorok |
|
|
|
|
|
|
