Elődjéhez hasonlóan, hagyományos, lépcsőzetes szárnyakkal szerelték " V" - támasztékokkal. A pilóta nyitott pilótafülkében ült. A futómű fix volt. A szárnyak fából és rétegelt lemezből készültek. A törzs hegesztett acél csőváz, szövet huzattal.

1925 Július 16-án új sebességi világrekordot állított fel: 264.2 km / h.