Messerschmitt Me 209-t két különböző projekt volt. Az egyik 1937-es, a másik a korai 1940-es években. Az első egymotoros versenygép rekord-beállításra, melynél alig vagy egyáltalán nem vették figyelembe a harci alkalmazást. Motorjas a 109-essel azonos Daimler-Benz DB 601 volt. Tesztpilóta Fritz Wendel volt. A repülőgép elérte a célját, 756 km / h (469 mph) sebességet ért el.

A második Me 209 a rendkívül sikeres Bf 109 törzsének továbbfejlesztésével jött létre 1943-ban, de nem került gyártásra. A Me 209 V5 prototípus1944 végén repült először, de 50 km / h-val (31 mph-el) lassabb volt, mint a Fw 190D.