Pucará FMA IA-58 - Légibázis

IA-58 Pucará

Címlapkép: FMA IA-58 Pucará

Forrás: NETsearch

FMA IA-58 Pucará

Az FMA IA 58 Pucara sok tekintetben klasszikus alacsonytámadó repülőgép. Ennek megfelelően alacsony sebességre optimalizálták, úgy tervezték, hogy gyártása és üzemeltetése gazdaságos legyen. A hangsúly nem csúcstechnológián, hanem a robosztus és olcsó megoldásokon volt. A vékony törzsű gép pilótafülkéjét és a hajtómű alsó részét páncélozták. Hagyományos, tricikli kiosztású futóművét rossz minőségű talajra méretezték. alacsony nyomású kerekekkel. Hogy egészen rövid kifutópályáról is felszállhasson, az IA 58-ast fel lehetett szerelni 3 db „JATO” startrakétával. A Pucará alapfegyverzetét két 20 mm-es Hispano-Suiza gépágyú, és négy 7,62 mm-es Browning géppuska alkotta.

A Pucará első felszállására 1969. augusztus 20-án került sor, a gyártás 1975-ben kezdődött. Az elkészült gépeket az argentin légierő, a Fuerza Aérea Argentina (FAA) 1976-ban már be is vetette: a kommunista Ejército Revolucionario del Pueblo, röviden ERP gerillamozgalom ellen (Függetlenség hadművelet).

A típust a világ az 1982-es Falklandi háború alatt ismerhette meg. Az egyetlen típus, amely alkalmas a sziget rövid kifutójának használatára, a Pucará volt, ezért a meglévő 60 példány egy részét áttelepítették a szigetre, a többit készültségbe helyezték. A Pucarák nem irányított rakétákkal (többnyire "Zuni") és bombákkal támadtak földi célokat, de teljesítettek felderítő bevetéseket is. Több mint egy tucat gép veszett oda a '82-es háborúban.. Az argentinok egyetlen igazolt légigyőzelme egy angol Westland Scout helikopter lelövése volt. Az IA 58-as a fenntiek ellenére sikeres géptípus volt, melyet elsősorban a légierőt és légvédelmet nélkülöző gerillák elleni harcra terveztek. A Pucarák a Sri Lanka-i polgárháború alatt sokkal jobban szerepeltek.

Falkland, 1982

1982. május 1	800. NAS Sea Harrierje bombákat dobott Goose Green repterére. A támadás sorám három Pucará semmisült meg, egy pilóta meghalt.

1982. május 21	Egy Pucará-t Nigel Ward parancsnok Sea Harrierrel lőtt le, 30 mm-es gépágyúját használva. A Pucara előtte kétszer is sikeres légicsapást mért egy fészerre, melyet állítólag a brit erők megfigyelőposztként használtak. A repülőgép minden bizonnyal még nehéz volt, mivel Ward mindössze 20 lőszert használt el, mielőtt a célpont lezuhant. Az esemény leírása itt. A Pucará pilótája Carlos Tomba őrnagy túlélte a lelövést, barátságos erők vették fel.

	Egy Pucara elveszett amikor a SAS "D" százada Stinger rakétát indított rá (ez volt az első harcban elindított Stinger).

	Egy másik Pucará-t, Alasdair Craig repülőhadnagy lőtt le. Juan Micheloud hadnagy katapultált.

	A II. ejtőernyős ezredet Goose Green visszavételében többek közt a HMS Arrow (21-es típusú) fregatt támogatta. Ennek során 161 lövedéket lőtt ki 4,5 hüvelykes fegyveréből. Ez a haditengerészeti tűztámogatás két Pucarát pusztított el Goose Greennél.

1982. május 28	Két Pucará 7,62 mm-es géppuskával lelőtte a Királyi Haditengerészet Scout helikopterét, mely éppen mentőakciót hajtott végre a Goose Green csata közben. Ez volt a háború egyetlen megerősített argentin légigyőzelme.

	Egy Pucará a Blue Mountain hegyen földnek csapódott Port Stanley-be való visszatérés során, és megsemmisült. Miguel Gimenez hadnagy pilóta holttestét 1986-ban találták meg, és családja katonai kitüntetéssel temette el Port Darwinban. A pilóta sisakját később kiállították.

	Goose Green-i csata alatt gyalogsági tűz semmisített meg egy Pucarát, miután rakétákat indított a brit csapatokra, bár veszteséget nem okozott. Miguel Cruzado hadnagy katapultált, hadifogoly lett.

A falklandi háborúban az angol erők tizenegy Pucará-t zsákmányoltak, köztük négy repülőképes állapotban volt. A tizenegyből összesen hat gép került Angliába:

A-515	ZD485	Royal Air Force Museum, Cosford.
A-517		Jelenleg már privát tulajdonban van: USA, North Carolina, Asheville.
A-522	8768M	North East Aircraft Museum
A-528	8769M	Norfolk and Suffolk Aviation Museum
A-533	ZD486	Boscombe Down, Aviation Collection (Csak pilótafülke)
A-549	ZD487	Imperial War Museum, Duxford.


FMA IA-58 Pucará A-506, Falkland-szigetek, Mount Usborne	Foto: Ian Howat, 1985 október 29

Sri Lanka, polgárháború, 1993-1999

1995 júliusában	Srí Lanka a légierő számára 1993 és 1999 között a polgárháború miatt négy Pucarást vásárolt a felkelések elleni küzdelemhez. Kettő semmisült meg a harci alkalmazások során.

1995 július 17	Július 17.-én Jaffna közelében, az északi tartományban Srí Lanka-i csapatokkal folytatott heves harc során a tamil tigris lázadók korán reggel lelőtték a kormány Pucará harci repülőgépét, S. Perera pilóta meghalt.

Változatok:

AX-02	Delfín	Prototípus	Kétüléses támadó repülőgép.
AX-04		Prototípus	Torpedó hordozására is alkalmas.
IA-58A	Pucará		Kétüléses támadó repülőgép. Fő gyártási verzió, 20 mm-es Hispano ágyúval. Kivonva 2019. szeptemberében.
IA-58B	Pucará Bravo		58A modosítása. Mélyebben előrenyúló törzs két 30 mm-es DEFA ágyúval és fejlettebb avionikával. Ennek prototípusa 1979. május 15-én repült először.
IA-66		Prototípus	Az IA-58A módosítása két 1000 LE-s Garrett TPE331-11-601W hajtóművel. Az IA-58A-ból átalakított egyetlen prototípus 1980-ban repült, tapasztalatait a IA-58C változatban hasznosították.
IA-58C	Pucará Charlie	Prototípus	Egy üléses változat a Falklandi háború tapasztalatai alapján. Erősebb hajók és helikopterek elleni fegyverzet. Az első pilótafülkét eltávolították, helyére egy harmadik 30 mm-es DEFA ágyú került. Matra R550 Magic levegő-levegő rakéták és Martin Pescador levegő-föld rakéták integrálása. Fokozott páncélvédelem és fejlettebb EW rendszercsomag. Egyetlen prototípus épült 1985. dec. 03.-án repült először. 15 gép átépítését tervezték, végül anyagia fedezet hiánya miatt 1988-ban törölték a programot.
IA-58D	Pucará Delta		A szolgálatban maradt gépek korszerűsített változatának neve. Új avionikai rendszerek és PT6A-62 Pratt & Whitney motorokkal
IA-58H	Pucará	Terv	A modernizációs programot 2019 júniusában indították újra, de szeptemberben a típust kivonták, így a tervek